Вариатор — далеко не самая удачная трансмиссия для преодоления бездорожья: думаю, с этим никто спорить не будет. И тем не менее многие производители продолжают производить полноприводные автомобили на вариаторе. Примеров масса, здесь и Ниссан, и Рено, и Митсубиси, и Тойота... да все так или иначе держат в линейке своих полноприводных авто хотя бы пару версий на вариаторе. А зачем? Вариатору клинически противопоказана пробуксовка по грязи. Ведь в момент, когда буксующие колеса вновь обретают сцепление с твердой поверхностью, на все узлы вариатора приходится ударная нагрузка...

Продолжаю рассказывать о том, как мы обрели автоматически открывающиеся ворота и другие полезные устройства. Начало рассказа вот здесь. Когда мы подробно обсудили с представителем компании Came концепцию установки привода, я подумала, что если уж тянуть провода от дома, то лучше сразу решить и проблему с домофоном. На тот момент мы были обладателями только кошмарной калитки с безумными замками и ручками, и никакого звонка или чего-то подобного у нас не было. Конечно, в случае необходимости наши гости могли бы позвонить и по телефону, но лучше было всё сделать сразу и цивилизованно...