Советские автомобили во времена работы Автоэкспорта СССР хорошо продавались в Европе, в лучшие годы экспортировалось почти 400 000 единиц, за которые страна получала валюту. Спрос в те годы объяснялся ценой, проходимостью и экономичностью. Сам помню, как будучи уже опытным водителем, пересел с ВАЗ 2109 на иномарку и в первый же день устал выходить из автомобиля, чтобы “примеряться” задену бампером бордюр или нет. 2109 покупал с рук у автолюбителя, который сделал много полезных доработок, например, установил блокировку дифференциала с преднатягом...

Моим первым автомобилем был Ваз 2114, на котором я выезжал на специальные площадки для того, чтобы пускать машину в занос, дергать ручник и просто учился чувствовать автомобиль специально, чтобы на дороге чувствовать себя увереннее. Потом у меня появилась Гранта, которая по ощущениям чувствовалась хуже из-за электро усилителя руля и электронной педали газа. Для зимы у меня появился ваз 2107, да и просто было желание понять, какой привод все таки лучше (именно привод, не машины, а привод). Летом конечно особой разницы нет, разве что в ощущениях...