Итак, имеющийся у меня ДААЗ 4178-40 был доработан под мой мотор с "кольцевым" распредвалом: расточен 26х29, доработана переходка, доработана крышка, доработан жиклер ускорительного насоса ( также в первую камеру, только диаметр 0,8 мм), установлено два удлиненных вверх на 32 мм малых диффузора повышенной производительности. В итоге мой автомобиль показывает лучшую динамику с низов с этим карбюратором нежели с доработаннымм Солексом 28х29 и К-151 26х26. Как так? А все очевидно: работа ускорительного...

Сливаем масло с ДВС. Откручиваем и снимаем масляный фильтр. Откручиваем и извлекаем масляный щуп ДВС. Снимаем клему с клапана рециркуляции паров топлива. Снимаем трубку включения переднего моста. Снимаем сопун переднего моста. Откручиваем левый привод. Откручиваем передний кардан. Вытаскиваем правый привод. Откручиваем и извлекаем третью опору переднего моста. Откручиваем левую и правую опоры переднего моста. (на снимке только левая) Извлекаем передний мост. Откручиваем обе подушки двигателя. (на...

Эффективная смазка узлов и деталей двигателя автомобиля может осуществляться только под давлением. Для его создания и применяется специальный насос. Его задача – непрерывная подача масла цикличным способом. От правильной работы этого устройства зависит эксплуатационный срок силовой установки, расход топлива (имеются в виду потери энергии на трение), количество вредных выбросов в атмосферу. Работа насоса и его разновидности Принцип действия этого узла во всех его вариантах одинаковый: смазка забирается из поддона и нагнетается в магистрали под давлением...