Всем доброго времени суток)) Сегодня реч пойдет о автомобиле Нива. Классическая Нива, не Шеви (не Шнива)), а 212114, практически не измененная от "царя гороха". Столкнулись с одной проблемкой - один из наших клиентов, имея в собственности вышеуказанный автомобиль в весьма приличном и неушатанном состоянии, решил заменить привод переднего левого колеса, по причине разрыва пыльника ШРУСа. Сам привод практически не пострадал, да и ШРУС хоть и потерял через место разрыва защитного кожуха практически всю смазку, но остался еще вполне жив и работоспособен...

Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...