Лада Гранта в России одна из самых бюджетных машин, автомобиль популяр как у простых владельцев, так и в такси. Гранта появилась в 2011 году и пришла на смену заднеприводным Жигулям и семейству Самара, тогда на старте продаж самый дешевый седан стоил около 230 тыс.руб., за девять лет цены поменялись и теперь самая дешевая Гранта стоит 532 тыс.руб., а самая дорогая 812 тыс.руб. и это ещё не предел, в некоторых салонах машины отказываются продавать без дополнительной покупки допов на 50-100 тыс.руб...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...