Всё началось в 1961-м, когда в НАМИ привезли британский Morris Mini. Маленькая машина с поперечным мотором и передним приводом зацепила инженеров. Особенно Бориса Фиттермана, одного из главных специалистов по малолитражкам. Ходы подвески у "британца" были всего 90-100 мм, для наших дорог это никуда, но компоновка впечатлила. Фиттерман добился того, чтобы переднеприводную тему вписали в план работ института на 1964 год. Ведущим конструктором поставили Владимира Миронова. Того самого, которому один...