Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Начиная с 2010 года на многие автомобили производства концерна VAG устанавливаются двигатели 3 поколения. В первую очередь это относится к средней ценовой категории. Эти моторы активно обсуждаются на автофорумах как владельцами, так и представителями сервиса — механиками, специалистами диагностики и другими мастерами. Какие проблемы и особенности характерны для этого поколения, как с ними справиться и стоит ли вообще покупать автомобиль с двигателем третьего поколения? Третье поколение двигателей...