Каким бы изысканным и универсальным ни был новый Audi Q3, его бензиновый двигатель начального уровня не соответствовал недавно приобретенному «премиальному духу». Сам автомобиль увеличился в размерах, чтобы освободить место в «весовой категории» Audi для Q2. И все же он был обременен 1,5-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем, который был слабоват для этого бренда. Новый 45 TFSI несомненно улучшит линейку двигателей. 2,0-литровый турбомотор уже работает на множестве других моделей концерна Volkswagen Group, включая «достойный» Volkswagen Golf GTI...

Под занавес 2005 года «кольца» выпустили кроссовер Q7, который по габаритам до сих пор остается флагманом линейки. Затем началась игра на понижение вместе с ростом популярности вседорожников. В 2008-м подоспел Q5, в 2011-м – Q3, в 2016-м – Q2. Тот факт, что теперь «ку-третий» не самый доступный в гамме, нисколько не уменьшает его значение. Он остается одной из наиболее доступных моделей с кольцами на решетке радиатора, а, значит, привлекает в ряды поклонников молодежь. Похоже, пора прекратить упреки в адрес Audi касательно похожего дизайна машин из разных классов...