Замена редуктора переднего моста и приводов на НИВА 2131 NIVA 4x4
Новинка от АвтоВАЗа, но не совсем. На конвейер возвращается ВАЗ-2131, который был на пенсии
В условиях санкций, недостатка деталей и временного простоя большинства модельного ряда, волжский автозавод решил повернуть время вспять. Да, такое в нашей стране возможно, особенно в нынешних реалиях. Если кто-то был не в курсе, то ВАЗ-2131 — это ни что иное, как обычная старенькая «Нива», но с пятью дверями. Она производилась с 1996 года. По своей длине «раздутая» версия на 500 мм длиннее оригинала. Под капотом у неё стандартный мотор объёмом 1,7 литра, который выдаёт слабенькие 83 лошадиные силы...
Почему я отговариваю от покупки ВАЗ-2131, 15 лет чинил пятидверные Нивы — показываю главный косяк АвтоВАЗа
Друзья, хочу поговорить о машине, которую мало кто помнит — ВАЗ-2131, пятидверная Нива. За годы работы через мой сервис прошло штук пятнадцать таких машин, и каждая со своей историей. Попробую объяснить, почему идея с удлинённой Нивой не выгорела. Как появился ВАЗ-2131 Проект стартовал в конце 80-х. Инженеры взяли обычную Ниву и удлинили базу на 500 мм — с 2200 до 2700. Добавили задние двери, увеличили багажник. Прототипы собрали в 93-94 годах, серийный выпуск начался в 95-м. Первый раз живьём увидел такую в 96-м...