Эту операцию выполняют при прогорании клапанов и их последующей замене, а также при показании компрессии меньшей чем она должна быть. Я выполнял такую операцию на двигателе ВАЗ-2103. На его примере и расскажу, как, что делать...

В последнее время в сети появилось достаточно много материалов о том, что притирка клапанов – дело, по большому счету хлопотное и абсолютно ненужное. Мол, технологии сейчас так далеко шагнули, что современные двигатели после станочной обработки в притирке клапанов совсем не нуждаются. Нет необходимости в этом и после капитального ремонта головки блока. Шарошить нельзя притирать Шарошки, они же развертки, они же зенкеры настолько хорошо подгоняют седла клапана к тарелке нового клапана, что в притирке нет никакой нужды...