Лично я никакого дискомфорта при обгоне на правом руле не ощущаю, просто держу дистанцию перед обгоном и не подъезжаю вплотную к впереди идущей фуре. Мне так даже безопаснее и удобнее выходить из машины в городских условиях. Однако, владельцы левого руля, не имеющие опыта вождения японских автомобилей боятся "прулей" именно из-за кажущейся сложности обгона. Из сложившейся ситуации имеется 3 выхода: 1) привыкнуть, 2) установить систему зеркал, 3) установить камеру обгона. Зеркала Однако, такая конструкция...

В представлении современного российского автомобилиста правый руль — это что-то чужеродное, примета Дальнего Востока, пропахшая морем и японскими аукционами. Кажется, что эти «неправильные» машины хлынули в страну лишь в бурные 90-е, когда рухнул железный занавес и предприимчивые моряки потащили подержанные «Тойоты» и «Ниссаны» на просторы бывшей одной шестой части суши. Но на самом деле история правого руля в России куда глубже и парадоксальнее. Она началась задолго до появления японского автопрома, еще в те времена, когда автомобиль был не средством передвижения, а роскошью и диковинкой...