Срок службы наружных шарниров рулевых тяг, называемых ещё наконечниками, сильно зависит от их исходного качества, стиля езды и гладкости дорожного покрытия. В любом случае, эти расходники приходится менять достаточно часто, поскольку малейшие люфты в шарнирах недопустимы. Помимо звукового сопровождения, это крайне негативно сказывается на долговечности шин и общей безопасности управления автомобилем. Процедура замены достаточно проста и может быть выполнена самостоятельно, без применения сложного специализированного оборудования...

Статья для тех рукастых парней, которые своими руками могут сделать то, за что в сервисе запросят деньги. Зачем платить, если это делается довольно просто? Речь пойдет о регулировке схождения передних колес своего железного коня. Процедура эта не сложная, и в условиях гаража ее сделать совсем не сложно. Такую регулировку необходимо делать после замены наконечников рулевых тяг, после замены самих рулевых тяг, после замены сайлетблоков и замены шаровых опор. Расскажу все нюансы и очередность работ на примере ВАЗ-21213...