Илья Жуков
3 подписчика
1. Турботаз лучше купить уже готовый, чем строить с 0 - это намного выгодней 2. Выгодно продать турбо таз - это обмен на ликвидную машину (я так и поступил), либо разобрать в сток и продать отдельно тюнинг и машину. Тюнинговать ладу будет не каждый, дело - это исключительно для любителя энтузиаста. Занятие для души и получения эмоций. Вот и я мечтал о заряженной приоре, в один прекрасный день увидел ее на авито, встретился с продавцом и обменял ключ в ключ свою гранту. Цена на тот момент была 250к...
4 года назад
Autospectrum
637 подписчиков
Вы хотите быструю машину, но при этом у вас в кармане всего 300 тысяч рублей, которые вам советуют потратить на Приору? Не слушайте! За эти деньги можно купить отличный автомобиль, который будет вызывать зависть даже у владельцев рядовых современных иномарок. Subaru WRX 1997 года Двигатель: turbo объемом 2.5 литра и мощностью 218 л.с. Разгон до 100 км/ч: 6.3 сек. Расход: 10.3 литра в городской среде Низкий центр тяжести, полный привод, двигатель легко поддающийся тюнингу, но, к сожалению, сложный в ремонте...
6 лет назад
Lada Vesta, Xray Клуб владельцев
51 подписчик
Бортжурнал: shevmax В общем решил сравнить разгон весты и старенькой приоры. Постоянно казалось что приора быстрее набирает обороты. Различия в машинах1) Веста 1.6 — 106 л.с. Приора — 1.6 — 98 л.с.2) У Весты пробег 26 тысяч, у Приора 135 тысяч (официального, а на деле больше 160 тысяч точно)3) Веста на колёсах 195/55 R16, Приора на 185/60 R144) Веста сток, а Приора без катализатора и прошита под евро-2 и убрана отсечка.5) Под документам Веста 1270 кг, а Приора 1088 кг, но в приоре около (30 кг шумки и инструментов) .Итого Приора на 150 кг легче.6) У Весты прошивка не дает трогаться с пробуксовкой, на Приоре такого нет...
6 лет назад