Стабилизатор поперечной устойчивости — это элемент подвески, который снижает крены кузова в поворотах. На Приоре он достаточно «мягкий» — чтобы сохранить комфорт. Но со временем (или после активной езды) он может: Но даже если стабилизатор целый — штатный элемент не даёт нужной жёсткости и точности. Именно поэтому любители ананизма и активной езды ставят усиленные или спортивные стабилизаторы. Они: Прежде чем лезть под машину, убедись, что у тебя под рукой есть всё необходимое. Замена стабилизатора несложная, но без инструмента никуда...

Когда речь заходит о доработке подвески, может возникать вопрос — а обязательно ли менять стабилизатор при установке подрамника с рычагами. На первый взгляд эти узлы решают вроде бы схожие задачи, но на самом деле они отвечают за разные характеристики. Подрамник влияет на кинематику подвески и жёсткость передней части кузова. Его задача — связать нижние элементы в единую силовую структуру, снизить деформации и добавить устойчивости. Стабилизатор же отвечает за угловую жёсткость, то есть за то, насколько кузов будет крениться в поворотах...