Если при повороте слышны характерные щелчки, а при разгоне появилась вибрация по кузову, почти наверняка дело в ШРУСе — шарнире приводного вала, который передаёт крутящий момент на ведущие колёса без рывков угловой скорости. Ниже — как отличить внешний шрус от внутреннего, что проверить самому и когда ехать к мастеру. ШРУС (CV-joint) — элемент приводного вала, который позволяет равномерно передавать момент на передние колёса (или задние — в зависимости от компоновки), даже когда угол между валами меняется из-за поворота руля и хода подвески...

Достаточно редко, но все же бывает, что при троганьи с места раздаются щелчки в районе передних колёс. Однажды, под ехидным присмотром более опытного коллеги я пропрыгал вокруг автомобиля более часа. Протянул все соединения, болты и гайки...