В первой части у автомобиля срезались сгнившие детали кузова, менялось днище и устанавливались "вечные" пороги. В этой части со сварными работами будет закончено (останутся малярка и сборка). Итак, продолжаем с установки внутренних арок. Стаканы и вся сопутствующая трухля уже срезаны: На левой внешней арке коррозия проела арку на сквозь, поэтому изнутри была приварена металлическая заплатка, а снаружи будет шпаклёвка (помним, что ремонт у нас бюджетный, поэтому саму арку не меняем): С завода внутренняя часть арки идёт одним листом, но в ремонтом варианте состоит из двух...

Лада Приора в России в представлении не нуждается, автомобиль всем хорошо знаком и известен, спустя четыре года после завершения производства Приора продолжается пользоваться спросом у Российских автомобилистов. К в сервис на обслуживание ездит Приора 2012 года, пробег седана 255 тыс.км., в этой статье я расскажу о надежности Приоры, на примере данного экземпляра. Все десять лет автомобиль находится в одних руках, последние годы обслуживается в нашем сервисе, владелец все годы владения ведёт сервисную историю и бережно записывает в блокнот все ремонты...