Веду счёт в своей мастерской уже третий год. Какие узлы на Lada Vesta ломаются чаще всего — и вот что странно: список практически не меняется. Меняются годы выпуска, меняются пробеги, а первая тройка проблем та же самая. Термостат, робот, сайлентблоки. Показываю статистику как есть, без прикрас и без желания пинать отечественный автопром — просто то, что реально проходит через мои руки. Начну с двигателя, потому что тут два принципиально разных персонажа. ВАЗ-21129, тот самый 1,6-литровый на 106...