Всем здравствуйте! В этой статье речь пойдет о модификациях 16-клапанных двигателей и их отличиях между собой. Итак, поехали! Первый 16-клапанный серийный двигатель, который выпустил ВАЗ, это 2112 объемом 1,5 литра. Разработка данного агрегата была сделана еще в 1987-1990 годах, не без участия фирмы Porsche, в рамках проекта "Гамма-2", то есть разработки ВАЗ-2110. Есть даже фото предсерийной ГБЦ с отливкой "Сделано в СССР". Итак, какие же главные особенности? Блок 21083, но в него добавлены маслофорсунки, также резьба под болты ГБЦ уменьшена с М12 до М10...

Поршни Приора 21126. Поршни автомобильные участвуют в процессе сжатия и воспламенения топливно-воздушной смеси в блоке цилиндров. Они работают в условиях экстремально высокой температуры и давления. Исходя из этого, следует, что качество поршней значительно влияет на ресурс двигателя. Если пришла пора менять поршни, то необходимо понимать, что скорее всего придется решать проблему комплексно. Вместе с поршнями обычно меняются поршневые кольца, поршневые пальцы, прокладки головки блока, прокладки коллекторов...