Небольшая статья про надёжность блокировок в сравнении с разными конструкциями. Напомню, что лидером по отказоустойчивости является свободный дифференциал без блокировки. Пиковые нагрузки такой дифференциал сбрасывает в пробуксовки слабого колеса. Чем лучше блокировка, чем выше коэффициент, тем она более уязвима. Принудительная блокировка, ДАК, Локка, другие 100% блокировки не имеют механизма защиты. Механизм защиты этих блокировок находится в голове водителя (надо следовать ограничениям, прописанным в инструкциях к таким блокировкам)...

Всем привет. Продолжаем строить проект для бездорожья на основе Ваз 2101, в простонародье - Копейка. Сегодня мы сделаем небольшой лифт задней подвески и заварим дифференциал в заднем мосту, чтобы получить постоянный полный привод на задней оси, что даст большую уверенность для езды по бездорожью. Лифт подвески Здесь достаточно простые махинации. Открутили задние аммортизаторы, выдернули пружины (при помощи стяжек) и установили небольшие проставки, что дало 2-3 сантиметра. Спереди ничего трогать...