История Грузовик «Урал-375» не зря получил ироничное прозвище «Обжора». 50-70 литров высокооктанового бензина на 100 км пути – это очень много для массовой автомашины. Даже дешёвого и «казённого» бензина. Даже для многофункционального армейского автомобиля-«вездехода». Поэтому о замене на «Уралах» бензинового карбюраторного двигателя на более практичный– дизельный в Советском Союзе задумались ещё на рубеже 60-70х годов. Однако от чёткого намерения до его конкретного воплощения в жизнь был пройден немалый путь: серийное производство семейства «Урал-4320» стартовало только в ноябре 1977 года...

Так случилось, что в армии поездил на разных машинах (КамАЗ-4310, ЗИЛ-131, Урал-4320). Сразу скажу, Урал после авто школы ДОСААФ оставил не лучшее впечатление, так как я учился на КамАЗ-4310, а экзамен сдавал на Урал-4320, это если честно техника небо и земля...