История ЗИЛ-130 началась в далеком 1956 году, когда главный конструктор завода имени Лихачева Виталий Грачев получил задание создать принципиально новый грузовик. Предшественник ЗИЛ-164 морально устарел, стране требовалась современная машина грузоподъемностью 5 тонн. Техническое задание формулировалось просто: надежность, ремонтопригодность, способность работать в любых климатических условиях от -50°C до +50°C. Никаких компромиссов в угоду экономии — автомобиль проектировался на 15-20 лет эксплуатации с возможностью капитального ремонта...

Рулевое управление автомобиля как механизм достаточное простое, и достигло того уровня, когда улучшать фактически уже нечего. Но битва за более комфортное и безопасное управление транспортным средством не прекращается, и инженеры всего мира создают всевозможные дополнительные устройства, призванные облегчить процесс управления, помочь водителю в экстренной ситуации быстрее принять решение, или наоборот, не совершить фатальной ошибки. Сюда можно отнести гидро и электроусилители руля, ABS, систему курсовой устойчивости и прочие технические решения, активно и пассивно участвующие в управлении...