Классическое сцепление в автомобиле состоит из трёх основных деталей: нажимного диска с пружиной, ведомого диска и муфты выжима. Последнюю деталь принято называть выжимным подшипником, хотя на самом деле она состоит из нескольких функциональных элементов, но работают и заменяются они обычно как единое целое. 1. КАКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫПОЛНЯЕТ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ. Муфта сцепления при работе может находиться в одном из трёх состояний: Чтобы управлять всеми этими режимами, необходимо снять часть усилия с пружины корзины или освободить диск полностью...

Приветствую Вас мои дорогие друзья автомобилисты! Сегодня речь пойдет об важном узле автомобиля, без которого вы не сможете его эксплуатировать. Это сцепление. А точнее речь пойдёт выжимном подшипнике. Эта важная и наиболее уязвимая часть сцепления. Само сцепление состоит из двух дисков, это ведущий и ведомый. Для того чтобы спокойно и без всяких проблем переключать передачи и ехать на автомобиле эти два диска нужно то разъединять то наоборот сводить вместе. Это делается с помощью выжимного подшипника...