В среде автолюбителей есть мнение: если машина с «автоматом», можно брать. А если вариатор, то надо два раза подумать. Этот миф, как и любой другой, можно развеять только погрузившись в тему. Итак, включаем наш «разрушитель мифов» на полную мощность! И начинаем набрасывать на него разные «городские легенды» о трансмиссиях. Миф №1: Вариатор — штука, придуманная для удешевления конструкции автомобиля, поэтому недостаточно надежная Первый патент на вариатор был выдан еще в 1886 году. С тех пор эта трансмиссия...

Почему нет мотоциклов с вариатором? Такой вопрос мне задали в комментариях. Для того что бы ответить на него, надо напомнить вам, что такое " клиноременный вариатор (CVT)". В вариаторе в общем случае есть два шкива и соединяющий их ремень. Шкивы устроены так, что могут расширяться, и тогда ремень проваливается внутрь, или сжиматься и тогда ремень выдавливает наружу. Соответственно ведущий шкив по мере набора скорости сжимается и выдавливает ремень на больший диаметр, а ведомый расширяется и ремень проваливается на диаметр меньше...