Моё решение по выхлопу фена (дизельного отопителя). То, что выхлоп фена (он же сухой обогреватель, автономка, дизельный отопитель и т.д.) нужно выводить ЗА пределы кузова, очевидно. Особенно в дырявом УАЗе. Однако как сделать так, чтобы выхлоп при этом не торчал наружу?.. Ведь мало того, что это неэстетично, так ещё есть риск оторвать выпуск на бездорожье. Для себя решил так: выхлопную трубу оптимально выдвигать наружу на стоянках и убирать под днище в походном положении. Сложностей в реализации такого решения минимум, ведь гофрированная труба имеет отличную упругость: её можно изгибать на значительные углы без риска получить усталость металла. Ниже на фото два положения трубы - походное и рабочее. В первом случае она покоится на кронштейне под днищем (зафиксирована проволокой от руки), во втором - перемещена наружу. Для фиксации во втором положении изготовил из обычной шпильки крючок. У меня есть защита заднего бампера (всё закрепил к ней), но в целом концепцию подвижной трубы можно точно так же исполнить и на заводской конфигурации.