Всё о сцеплении ЯМЗ-236/238: Конструкция, принцип работы и обслуживание от АРСПРОМ! 📢 Узнайте всё о двухдисковом сцеплении с периферийным расположением пружин, используемом в двигателях ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238! От устройства до обслуживания и выбора ремкомплектов – разберем по полочкам! 🏭 Производитель АРСПРОМ (www.age21.ru) – гарантия качества и надежности ремкомплектов ЯМЗ! 💡 Ключевые особенности сцепления ЯМЗ-236/238: 🔹Сухое, фрикционное, двухдисковое: высокая эффективность передачи крутящего момента. 🔹Периферийное расположение пружин: равномерное распределение усилия. 🔩 Основные компоненты: 🔹Кожух сцепления: защита внутренних элементов. 🔹Нажимной диск: создает усилие прижатия. 🔹Ведомые диски: передача крутящего момента на КПП. 🔹Нажимные пружины: обеспечивают усилие прижима. 🔹Муфта выключения сцепления: разрыв связи между двигателем и КПП. ❗ Отличия ЯМЗ-236К и ЯМЗ-238: Количество пружин: ЯМЗ-238 имеет больше пружин для передачи большего крутящего момента. Герметизация: усиленная герметизация в некоторых моделях ЯМЗ-238. ⚙️ Принцип работы: Включено: нажимной диск прижимает ведомые диски к маховику, передавая крутящий момент. Выключено: муфта выключения отводит нажимной диск, разрывая связь между двигателем и КПП. Приобрести 236-1601001 Ремкомплект корзины сцепления (+ кольцо упорное120) 8/213 ⏩ https://age21.ru/products/236-1601001-remkomplekt-korziny-stsepleniya--koltso-upornoe120-8213