В Советском Союзе умели строить тяжёлую и мощную технику, которая могла выполнять сложные задачи, не принося проблем при эксплуатации. Грузовики Кременчугского автомобильного завода всегда пользовались популярностью у военных, которых очень радовала выносливость и грузоподъёмность этих тяжеловесов. К середине 60-х годов, когда модель КрАЗ-255Б серьёзно устарела, в конструкторском бюро завода уже во всю кипела работа по созданию новой машины под индексом «260». Концепция была очень простой. Инженерам...

Эпопея создания активных автопоездов на Кременчугском автомобильном заводе Украинской ССР длилась с 1962 года и до последних дней существования Советского Союза, но так и не принесла сколь-нибудь ощутимых результатов. На первом и последнем этапе деятельности советского КрАЗа в этой сфере его СКБ-2 в обстановке секретности усиленно работало над двумя поколениями полноприводных полуприцепных военных машин, и только в 1970 – 1980-е годы эти работы в большей или меньшей степени стали предметом гласности...