Всем привет! На автомобиле Renault Duster есть переключатель управления тремя режимами полного привода. Режим 2WD, AUTO, LOCK. 2WD- привод только на передние колеса, при таком режиме расход топлива должен быть минимален. AUTO-автоматически подключаемый полный привод. Принцип работы выражаясь простыми словами прост. Когда передние колеса пробуксовывают, включается в работу электронная муфта, которая заставляет вращаться задние колеса. LOCK- постоянный полный привод. Можно эксплуатировать до 80км/ч...

Считаете, что покорение бездорожья — это удел исключительно мощных джипов с жестко подключаемым полным приводом? Вообще-то да, так оно и есть, но зачем сразу сбрасывать со счетов авто с полным приводом, реализованным через муфту? Как по мне, такой вариант подключения второй оси очень даже хорош...