История двигателя серии КАМАЗ-740, разработанного специально для нового автомобиля КАМАЗ. Открытие автозавода КАМАЗ началось с выпуска подготовленного автомобиля ЗИЛ-170, который должны были поставить на производство. Автозавод ЗИЛ в начале 70-х годов прошлого века разработал и испытал бескапотный автомобиль ЗИЛ-170, позже с небольшими изменениями ЗИЛ-170 доработали и переименовали в КАМАЗ-5320. Автозавод ЗИЛ еще в 1966 году подготовил к выпуску двигатель ЗИЛ-136 , используя наработки Ярославский моторный завод позже разработал V образный 8-ми цилиндровый дизельный двигатель Д-641...

Топливную аппаратуру автомобиля КАМАЗ можно сравнить с сердцем, которое подает топливо в двигатель, а он приводит в движение этот вид транспорта. От того какое будет давление в топливной системе, зависит эффективность работы самого двигателя. Поэтому очень важно знать, как устроен это агрегат, какие могут возникнуть неисправности и как их устранить. Как устроен и основные принципы работы? Если в двух словах, то топливный насос автомобиля КАМАЗ-740 работает по следующему принципу: 1. Топливо при...

Двигатель «КамАЗ 740» — знаковый продукт Камского автомобильного завода, который сыграл важную роль в становлении компании как лидера отечественного автопрома. Его история уходит корнями в 1969 год, когда инженеры завода начали работу над созданием нового поколения силовых агрегатов для грузовых автомобилей. В результате появился надежный восьмицилиндровый двигатель. Модель стала базой для создания целого ряда модификаций, каждая из которых была адаптирована под различные экологические стандарты и эксплуатационные условия...