Для чего машине понадобилась роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями? Идея в том, чтобы совместить комфорт «автомата» со скоростью переключений, компактностью и минимальными механическими потерями из-за отсутствия гидротрансформатора. Собственно, такие мысли возникли у инженеров почти сто лет назад, но технологии тех времен не позволяли их реализовать. Ждать пришлось до 1980-х годов и, как это часто бывает, обкатывать решения начали в гонках. По сути, это та же механическая коробка передач,...

Мокрая DSG работает на основе двух многодисковых сцеплений, которые находятся в масляной ванне. Первое сцепление соединяет коленчатый вал двигателя с первой и третьей передачей, а второе сцепление соединяет вторую, четвертую, пятую и шестую передачи с ведущим валом. При первом запуске двигателя коробка передач автоматически выбирает первую передачу и переводит мощность от двигателя к колесам. При изменении скорости, электронный блок управления выбирает соответствующее сцепление и переключает передачу на более высокую или низкую, в зависимости от обстановки на дороге и режима вождения...