Данная статья будет сравнительно-показательной и не будет нести рекомендательного характера. Ведь, как известно, сколько людей, столько и мнений. Начнём с самой первой системы зажигания - контактной. Главным компонентом здесь является катушка зажигания. Ведь именно она преобразует подающееся на неё низкое напряжение с аккумуляторной батареи в высоковольтный импульс. Этот импульс, в свою очередь, передаётся по высоковольтному бронепроводу на распределитель, откуда уже посредством контактов отправляется на каждую свечу зажигания...

В серии последних тестов моего двигателя (152FMH 107cc), я понял что не могу разгоняться в режиме максимальной мощности, которая находится в диапазоне от 9000 до 12000 об/мин. На первой передаче при подходе к 9000 об/мин двигатель резко подхватывает и моментально закидывает на 13000 об/мин, не успеваешь даже понять, когда переключиться на вторую, а ограничение оборотов даже не чувствуется, слишком быстро все происходит. Переключаемся на вторую, приближаемся к 9000 об/мин, чувствуем приток свежей...