Поезда ходят по стальным магистралям уже очень давно и раньше вагоны не имели тормозных устройств, кроме ручных. Сам мог тормозить только паровоз. Поэтому существовали кондукторские бригады. Они следовали с каждым грузовым поездом, и работа их состояла в том чтобы тормозить. Вагоны были оборудованы рычажной передачей, которая прижимала колодки к колесам. Но вся эта система работала вручную. Так вот поезда ходили короткие и на таких площадках каждого вагона располагался кондуктор, он всю дорогу внимательно слушал сигналы гудка, подаваемые машинистом паровоза...

Вес колеса поезда может сильно варьироваться в зависимости от типа поезда и его назначения. Обычно колесо поезда состоит из металлического обода и шины, а также оси и других компонентов. Вес колеса пассажирского поезда может составлять от 250 до 400 килограммов. У грузовых поездов вес колеса может быть гораздо больше и достигать 500 килограммов и более. Это связано с необходимостью выдерживать большие нагрузки и обеспечивать безопасность и стабильность поезда...