На современных велосипедах почти весь механизм переключения скоростей, тормозов зависит от тросиков. Почти все болты под шестигранник, либо, чтобы ту же сидушку или колеса затянуть, нужно специальной рукояткой крутить. То есть легендарный ключ «семейник» не нужен, достаточно иметь в бардачке шестигранник и отвёртку, ну, может ещё ремкомплект с заплатками для камеры на всякий случай. И это, конечно же, удобно! На велосипедах моего детства всё было по-другому: и «семейник», и отвёртка, и ключик на 12-13, ещё ключик для спиц был такой маленький...

Мы продолжаем цикл статей об уходе за велосипедом и на очереди у нас велосипедные втулки. Втулки — это достаточно сложный узел. Для того, чтобы грамотно обслужить его, нужно хорошо понимать его устройство и принцип работы. В этой статье мы разберёмся со популярными видами втулок, их конструктивом и стандартами. Как устроены задние и передние втулки велосипеда Втулку велосипеда обобщенно можно разделить на 3 основные части: корпус, ось и подшипники. Корпуса втулок изготавливаются из алюминия или стали...