Начало здесь и здесь Карбюратор одновременно и прост и привередлив. На самом деле многие проблемы карбюратора советского мопеда (Карпаты, Дельта, Рига, Верховина) итог его неправильной сборки и, конечно, особенностей конструкции...

Знакомьтесь! Перед вами мопед "Карпаты", а если точнее "Карпаты-2", а если быть совсем точным - мокик с заводским индексом "ЛМЗ-2.161". Из обозначения не трудно догадаться, выпускался мопед на "Львовском мотозаводе". В 1981 году была налажена конвейерная сборка "Карпаты-1", а уже к 1986 г подоспел "Карпаты-2", производившийся до 1997 года. Мопед "Карпаты-2" выпускался в трёх модификациях: В юношестве у меня был "Карпаты-2 Спорт". Ох уж погонял я на нём! И Да! Первая скорость у меня тоже вылетала, как и на большинстве "Карпатых", с ручным переключением передач...