🚜 Маленький секрет большого двигателя постоянного тока. Двигатели постоянного тока имеют хорошие тяговые характеристики, поэтому их довольно активно используют на практике. Прямой пуск двигателя постоянного тока возможен только на агрегатах с низкой мощностью, а для запуска мощного агрегата потребуется специальное устройство. Почему так? 💡 Когда двигатель находится в состоянии покоя, электродвижущая сила, наводимая в обмотке якоря, равна нулю. Для того, чтобы "провернуть" якорь, система будет требовать огромный ток. Такие токи могут пожечь обмотки якоря или повредить щётки. Высокий ток также может привести к отключению или перегрузке источника питания. К запуску двигателя постоянного тока есть разные подходы, но проще всего реализовать ограничение начального тока, потребляемого двигателем в процессе пуска, с помощью специальной схемы. Она обычно состоит из набора резисторов, соединенных последовательно с обмоткой двигателя. Когда двигатель запускается, "стартер" подает на двигатель пониженное напряжение, ограничивая ток, протекающий через обмотки. Когда двигатель начинает постепенно вращаться, он генерирует обратную ЭДС, которая противодействует приложенному напряжению и уменьшает ток, потребляемый двигателем. В этот момент схема запуска отключается и двигатель начинает работать.