38,4 тыс читали · 2 года назад
Почему в тепловозах используется один дизель и много тяговых двигателей? Почему нет коробки передач, как в машине?
Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Я уже много раз вкратце, в контексте той или иной статьи, рассказывал принцип работы современных тепловозов: есть дизельная установка, генератор, который преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала дизеля в электрическую, а также тяговые электродвигатели на каждую ось, которые уже преобразуют электрическую энергию в механическую, обеспечивая движение тепловоза, ну и вагонов, соответственно. Это называется электрическая передача, которая сейчас применяется на всех современных (и не очень) тепловозах...
3 месяца назад
Тепловозы: История, Принцип Работы и Важнейшие Модели
Тепловозы — это локомотивы с дизельными двигателями, предназначенные для тяги поездов по железнодорожным путям. Они представляют собой одну из основных категорий тяговых средств на железных дорогах и используются во многих странах мира. Тепловозы появились в XX веке и быстро завоевали популярность благодаря своей эффективности и универсальности. История тепловозов История тепловозов начинается в начале XX века. Первые экспериментальные образцы тепловозов появились в 1912 году, но только в 1920-е годы их начали активно разрабатывать и использовать...