Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Я уже много раз вкратце, в контексте той или иной статьи, рассказывал принцип работы современных тепловозов: есть дизельная установка, генератор, который преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала дизеля в электрическую, а также тяговые электродвигатели на каждую ось, которые уже преобразуют электрическую энергию в механическую, обеспечивая движение тепловоза, ну и вагонов, соответственно. Это называется электрическая передача, которая сейчас применяется на всех современных (и не очень) тепловозах...

Дизельный двигатель — это поршневой двигатель внутреннего сгорания, в цилиндрах которого топливо воспламеняется при взаимодействии с воздухом, нагретым в результате сжатия.  Принцип работы: в момент перемещения поршня в нижнее положение через впускной клапан подаётся воздух. На следующей стадии поршень поднимается вверх, сжимая попавший в цилиндр воздух. Температура воздуха поднимается до 500–700 °C. Форсунки, впрыскивают в цилиндр через распылитель дизельное топливо. От высокой температуры воздуха топливо воспламеняется...