Устанавливается как правило на впускном коллекторе, либо на кузове в подкапотном пространстве соединяясь с впускным коллектором через гибкий трубопровод. Заменяет своим функционалом датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Цель у них одна, просто отличается способ измерения количества воздуха. Основным его назначением является, измерение разряжения во впускном коллекторе и подача соответствующего управляющего сигнала на электронный блок управления (ЭБУ). На основе информации о разряжении во впускном...

Датчик абсолютного давления воздуха установлен во впускном коллекторе двигателя k7j На примере электронной системы управления (ЭСУД) двигателя k7j 1,4 литра автомобиля Рено Логан первого поколения попробуем...