Современный автомобиль априори защищен от угона несколько лучше, чем его карбюраторный предок 20-30-летней давности. Одной из ступеней защиты является наличие чип-ключа Первые импортные сигнализации, появившиеся на нашем рынке в 90-х годах, предупреждали установщика: мол, можешь разрывать только цепь, управляющую включением стартера. Правда, на карбюраторных автомобилях и рвать-то было особо нечего: разве что цепь питания катушки зажигания, которую бывалый угонщик мог восстановить за секунды....

За время развития автомобиля ключ зажигания изменился до неузнаваемости. Если первые автовладельцы заводили машину с помощью «кривого», то в наше время ключ это уже многофункциональное устройство, не хуже смартфона. С чего всё начиналось? Кривой стартер Изначально, в конце 19-го – начале 20-го века для того, чтобы раскрутить каленвал, который приводит в движение поршни, клапаны и генератор, использовали так называемый кривой стартер – ручку, которая вставлялась в паз в передней части автомобиля. Ее нужно было крутить вручную, причем применять не только физическую силу...