Здравствуйте, дорогие друзья! С вами Максим! Сегодня мы затронем тему, которая может быть интересна как профессионалам, так и тем, кто только начинает свой путь в мире квадроциклов.И сегодня мы поговорим о палённых ремешках и пробитых крышках вариатора, в паре с сцеплением в масляной ванне. Профи уже догадались о чём пойдёт сегодня речь, ну а если вы всё же не понимаете разницу, давайте устроимся поудобнее, включим режим чтения в браузере и начнём погружение в мир квадроциклетных вариаторов! И так начнём...

После покупки квадроцикла и ремонта двигателя я не обратил внимание на сцепление, так как не знал его правильного устройства и какие допуски должны быть у него. К тому же финансов не хватило бы купить новое сцепление, поэтому, наверное, я и закрыл глаза на данную деталь. Квадрик вел себя вполне нормально по моим ощущениям и ехал довольно-таки неплохо пару сезонов, но после зимних покатушек я стал замечать, что квадрику все тяжелее и тяжелее трогаться с места, сначала я подумал на изношенный ремень вариатора, и заказал его...