Устранить турбояму (лаг между нажатием на газ и выходом на boost) и улучшить КПД за счет управления энергией выхлопных газов. Что особенного:   - Две раздельные «улитки» (спиральных канала) в корпусе турбины.   - Каналы подключены к разным группам цилиндров (например, в 4-цилиндровом моторе: 1-4 и 2-3 цилиндры).   - Перепускная заслонка (wastegate) управляет потоками для оптимизации давления.   Почему так сделано:   - Импульсы выхлопных газов от парных цилиндров не мешают друг другу → меньше противодавление...

По сути, твин-турбо и биТурбо-это лишь разные коммерческие названия системы наддува, состоящей из 2-х турбин. Би-турбо (biturbo) — система турбонаддува, состоящая из двух последовательно включаемых в работу турбин. В такой системе применяют 2 турбины, одну маленького размера другую большого, сделано это потому, что маленькая турбина раскручивается значительно быстрее, и вступает в работу первой, затем, при достижении более высоких оборотов мотора, раскручивается вторая, большая турбина, и добавляет значительно больший воздушный заряд...