Турбонаддув — это технология, используемая в автомобильных двигателях для увеличения их мощности и эффективности. Существует несколько различных систем турбонаддува, в том числе bi-turbo и twin-turbo. Хотя эти термины часто используются как взаимозаменяемые, между ними есть ключевые различия как в конструкции, так и в принципе работы. ИСТОРИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ TWIN-TURBO История изобретения: Twin-turbo, или двойной турбонаддув, был разработан в 1960-х годах и впервые использовался на автомобиле Chevrolet Corvair Monza...

Принцип турбонаддува был запатентован Альфредом Бюхи в 1911 году в патентном ведомстве США История развития турбокомпрессоров началась примерно в то же время, что и постройка первых образцов двигателей внутреннего сгорания. В 1885—1896 г. Готлиб Даймлер и Рудольф Дизель проводили исследования в области повышения вырабатываемой мощности и снижения потребления топлива путём сжатия воздуха, нагнетаемого в камеру сгорания. В 1905 г. швейцарский инженер Альфред Бюхи впервые успешно осуществил нагнетание при помощи выхлопных газов, получив при этом увеличение мощности до 120 %...

В развитии двигателестроения основная цель, это и улучшение эксплуатационных характеристик двигателя, таких как экономичность, удельная мощность, экологичность, надёжность и долговечность, правда если взглянуть на современные поделки некоторых автоконцернов, особенно в легковом сегменте, последнее вызывает, так сказать, некоторые сомнения, ну да ладно, благо ещё остались сегменты куда маркетологи не успели добраться, это тяжёлые дизели. В этих двигателях, особенно с введением всё новых и новых...