60,7 тыс читали · 2 года назад
Дорогая и "бесполезная" деталь, которая "угробит" ваш двигатель. Но избавиться от нее нельзя, рассказываю почему
Большинству простых автолюбителей в нашей стране нет дела до того, как и насколько сложно устроен двигатель в их машине. Многие просто периодически заезжают на ТО в сервис, где им "что-то поменяют", "что-то подкрутят", а взамен возьмут денег и отправят спокойно ездить. Да и честно сказать, для подавляющей части современных автомобилистов вникать в тонкости и нюансы вовсе не нужно, главное, чтобы машина ездила, а еще лучше, чтобы была поновее и посвежее. У меня на этот счет немного другое мнение,...
4 года назад
4-х тактный балансирный ПДП-двигатель.
4-х тактный балансирный ПДП-двигатель. В журнале «Техника молодёжи» №11 за 2015 год опубликована статья Михаила Бирюкова «Магия встречного движения». В данной статье описаны 2-х тактные ПДП - двигатели, устанавливаемые на различные виды транспорта. Статья достаточно объёмна и информативна. Причиной написания статьи о 4-х тактном ПДП-двигателе послужило то, что поршневые двигатели внутреннего сгорания будут востребованы в ближайшие 20…30 лет, несмотря на прогресс в развитии других видов силовых установок...