Эти двигатели появились в 70-х прошлого столетия, пик их расцвета пришелся на 90-е. Но потом они внезапно растворились в истории. И только один автомобильный концерн продолжает их выпускать. Первая «пятерка» сошла с конвейера Mercedes-Benz в 1974 году. Задача перед инженерами Mercedes-Benz стояла нетривиальная: нужно было заменить чем-то имеющуюся «четверку», но чтобы двигатель был более тихим и не таким громоздким, как V-образная «шестерка». Проще было пойти по пути увеличения объема четырехцилиндрового двигателя, но специалисты решили поступить иначе...

Любой, кто слышал гневный звук пяти цилиндров Audi Rally Quattro или звук Volvo 850, знает магию нечетного числа цилиндров. В большинстве случаев движки с пятью цилиндрами родились из-за нехватки места, и часто движок с шестью цилиндрами просто сокращался. Но во времена сокращения размеров и миниатюрных двигателей почти все производители отказались от этого типа двигателей. Только Audi все еще держит флаг (например, в недавно выпущенным TT RS), в Ford Ranger больше нет 3,2-литрового дизеля. Мы смотрим назад на некоторые транспортные средства с пятью цилиндрами под капотом...