Скажу сразу я на такой машине не работал. Кто бы мне, такую машину в то время доверил. Наблюдал с кабины другой машины. Государство вынесло решение по совхозу, заняться производством витаминной муки с люцерны. Построили сушильную фабрику, несколько полей засеяли люцерной. Прислали технику комбайны для скашивания и измельчения зелёной массы люцерны. В гараж совхоза пригнали пять новых автомобилей САЗ на базе ГАЗ–53 с двойным подъёмом кузова и гидравлическими упорами. В совхозы технику выделяло государство, колхозы закупали сами...

С 3 декабря 1962 года по 12 января 1963 года два тягача ГАЗ-53П из первой серии участвовали в совместных заводских испытаниях в Ташкентской области Узбекской Советской Социалистической республики. Таскали за собой тягачи самосвальные полуприцепы-хлопковозы ТМЗ-879, спроектированные и изготовленные Ташкентским машиностроительным заводом «Ташавтомаш». Про то как и на чем возят хлопок я рассказывал в этой статье «Полуприцеп ТМЗ-879 или на чем возили хлопок» (https://www.drive2.ru/b/479496747068948668/)...