1452 читали · 3 года назад
Автомобиль САЗ на базе ГАЗ–53 двойным подъёмом кузова с гидравлическими опорами
Скажу сразу я на такой машине не работал. Кто бы мне, такую машину в то время доверил. Наблюдал с кабины другой машины. Государство вынесло решение по совхозу, заняться производством витаминной муки с люцерны. Построили сушильную фабрику, несколько полей засеяли люцерной. Прислали технику комбайны для скашивания и измельчения зелёной массы люцерны. В гараж совхоза пригнали пять новых автомобилей САЗ на базе ГАЗ–53 с двойным подъёмом кузова и гидравлическими упорами. В совхозы технику выделяло государство, колхозы закупали сами...
33,3 тыс читали · 3 года назад
Зачем на ГАЗ 53 был нужен двойной выжим сцепления
Бытует мнение о том, что тот кто учился управлять автомобилем в годы Советского Союза сможет осилить управление любым транспортом, несмотря на имеющиеся категории. И правда, если подумать и посмотреть на сдачу экзаменов на современных машинах, то это рай по сравнению с прошлым веком. Наверное так и должно быть, ведь прогресс идет вперед и человечество стремится к комфорту. Но тем кому посчастливилось учиться и ездить на советских машинах, не забыть этого времени никогда. В частности управление грузовиками...