По ГОСТу обычной стартерной батарее положено прослужить всего 24 месяца. На деле при аккуратном обращении аккумулятор живёт 4-6 лет, а у самых бережливых хозяев дотягивает до 8 лет и дольше. Брак с завода тоже бывает, только в ранней замене чаще виноват не завод, а сам водитель. Причём не поломкой, а ежедневными мелочами, которые он за вредные привычки не считает. Стартеру исправной современной машины обычно хватает пары сек. Зимой загустевшее масло заставляет его тратить на прокрутку коленвала куда больше энергии, а промёрзшая батарея ещё и восполнять потраченное не торопится...

В нашей стране благодаря хитросплетениям параллельного импорта и неуёмному желанию автопроизводителей осваивать новые рынки порой появляются автомобили, которые мы, казалось бы, уже никогда не увидим на дорогах. Эти «бриллианты», иногда неожиданно всплывающие из глубин мирового автопрома, заставляют нас по-новому взглянуть на привычные вещи. И недавний «экспонат», который мне попался на глаза, – новый минивэн Suzuki Eeco за 1,55 миллиона рублей – именно из таких. Suzuki Eeco: забытое прошлое в новом...