В 90-х, когда над корейскими авто смеялись так же как сейчас над китайскими, производители из страны утренней свежести во что бы то ни стало пытались обратить на себя внимание и зарекомендовать себя как равного игрока на ниве автомобилестроения. Что лучше подходит на эту роль, как не спортивный кабриолет? Кабриолет, правда, у Kia вышел не очень спортивный. Ведь «базой» послужила скучная Kia Sephia I - скромная рабочая лошадка, не хватающая звезд с неба. Но к делу подключились немцы из того самого ателье Karmann, о котором был сказ в прошлой статье про A-klasse без крыши...