Большинство производителей авто уже перешли на вариаторы, которые постепенно вытесняют привычные гидроавтоматы. Но водители опасаются этого типа трансмиссии и готовы отказаться от покупки понравившегося автомобиля только по причине наличия CVT...

Причиной перегрева КП является нагрев рабочей жидкости до экстремальных температур. Главным источником такой неприятности является гидротрансформатор. Лишь только в момент его блокировки за счет фрикционов тепло начинает выделяться менее интенсивно. Еще один теплообразующий фактор – моменты включения передач, при котором происходит скольжение фрикционных дисков. Так как у вариаторов КПД изначально выше, чем у АКП, нагреваются такие трансмиссии меньше. Здесь рассмотрим самые частые неисправности, приводящие к перегреву коробки передач...