Шатун, является важным компонентом двигателей внутреннего сгорания. Из-за своей функции шатун подвергается чрезвычайно сильным нагрузкам (растяжение/давление и изгиб/прогибание), особенно при повышении производительности в рамках настройки двигателя. Вот почему доступны различные типы шатунов, каждый из которых предназначен для определенной области применения и определенных нагрузок. Несмотря на такие экстремальные нагрузки, дефекты и повреждения шатунных подшипников для новых автомобилей довольно необычны...

Добрый день. Разберем сегодня основные неисправности, причины возникновения и способы устранения кривошипно-шатунного механизма. Двигатель не запускается. Причина: слабая компрессия в цилиндрах ввиду износа поршневой группы (гильз, поршней, колец). Устранение: заменить изношенные детали. Двигатель работает с перебоями и не развивает номинальной мощности. Причин может быть несколько. Первая причина: попадание в цилиндры воды из системы охлаждения. Устранение: попадание воды в цилиндры, подтянуть гайки крепления головки цилиндров, заменить прокладку Вторая причина: изношены поршневые кольца...