Существует несколько типов подвесок для прицепов: рессорная, пружинная и торсионная. Рассмотрим каждый из них подробно. Рессорный тип подвески на прицеп — один из старейших, наиболее распространенных, простых и дешевых вариантов. Такая подвеска состоит из нескольких слоев изогнутых металлических полос (листьев), скрепленных вместе. Листья спроектированы так, чтобы изгибаться и сглаживать удары, обеспечивая более плавный ход. Подвески с листовыми рессорами известны своей долговечностью, грузоподъемностью и экономичностью...

Существуют новые разные конструкции прицепов в заводском исполнении, предназначенные для разных грузов. Но ещё не мало и старых прицепов, которые не имеют современного вида, немного поизносились, не совсем удовлетворяют потребность хозяина в перевозках. Если уже есть нужный материал и инструменты и готов примерный образ прицепа, следует сделать чертёж на самодельное транспортное средство. Проверить размеры, просчитать стоянку на сцепке с авто, не приседал сильно при нагрузке, какие...

Рекомендуем остановить свой выбор на одной из двухосных моделей, например, Универсале 121320 Евро. Двухосные прицепы более устойчивы при движении, менее подвержены заносам и уверенно выдержат путь даже в пару тысяч километров. На прицепе можно перевезти мебель, крупногабаритную бытовую технику, велосипеды, игрушки, одежду, матрасы, одеяла, посуду и прочее. Для сохранности вещей в пути особое внимание уделите упаковке и закреплению груза. Тент со скосом позволит снизить расход топлива и защитит имущество от дорожной грязи, осадков и любопытных глаз...