Всем привет, друзья. Наконец-то Mazda обновила свой один из самых стабильных и любимых кроссоверов на рынке. Речь идёт конечно же о новом CX-5 третьего поколения (заводской индекс KI). Премьера прошла 10 июля, и, как я и ожидал, упор был сделан на европейскую спецификацию. Именно Европа получит новинку первой — уже в конце 2025 года, а остальные рынки подтянутся к 2026-му. Что сразу бросается в глаза — размеры. Mazda явно решила, что кроссоверу не помешает стать крупнее: длина выросла до 4690 мм (+140 мм), ширина — до 1860 мм (+20 мм), а высота — до 1695 мм (+5 мм)...

Положительные стороны у нового внедорожника такие: быстрое ускорение с дополнительным двигателем и турбонаддувом, использованы высококачественные материалы для дизайна интерьера, неплохие внедорожные возможности (как для небольшого автомобиля с высоким клиренсом класса SUV). Отрицательные стороны у этого японского автомобиля такие: для обычных поездок подвеска оказалась жестковатой, комплектации имеют цену немного выше (чем у конкурентов по сегменту рынка), грузоподъемность (тоннаж) у кроссовера небольшой (средняя в сегменте)...